Il controller della differenza di pressione dell'olio mantiene una certa differenza di pressione nell'area in cui deve essere stabilita la differenza di pressione. Ad esempio, la pressione di scarico dell'olio lubrificante del compressore dovrebbe essere di 0,1~0,2 MPa superiore alla pressione all'interno del basamento affinché il compressore possa funzionare normalmente. Quando la differenza di pressione raggiunge un certo livello, il controller della differenza di pressione dell'aria dovrebbe procedere al funzionamento del programma successivo. Ad esempio, quando la differenza di pressione tra l'ingresso e l'uscita di un filtro dell'aria a spirale in un sistema di climatizzazione supera un determinato valore, indica che il materiale del filtro non può continuare a funzionare e deve essere sostituito automaticamente con un nuovo materiale. A questo punto, il controller della differenza di pressione può essere utilizzato per funzionare automaticamente.
1.Tipi di regolatori di differenza di pressione
I controller del differenziale di pressione sono suddivisi in controller del differenziale di pressione meccanici ed elettronici in base alla struttura del sensore.
Il regolatore di pressione differenziale meccanico è principalmente diviso in tipo a membrana e tipo a molla e la deformazione del diaframma o della molla stessa fa sì che l'interruttore di attuazione agisca, provocando l'emissione del segnale elettrico. Pertanto, la sua precisione è molto bassa e instabile. Utilizzato principalmente in alcuni luoghi industriali con bassi requisiti di precisione della differenza di pressione. I marchi comuni includono Honeywell, Johnson e Siemens.
Il nucleo di un controller elettronico della differenza di pressione è un sensore di differenza di pressione. Il controller della differenza di pressione introduce pressione nel sensore della differenza di pressione attraverso due porte di rilevamento della pressione e la sua forza agisce sulla struttura del wafer all'interno del sensore della differenza di pressione, modificando così la capacità del sensore. Quindi, vengono utilizzati circuiti elettronici per rilevare questo cambiamento e, attraverso un convertitore A/D (da analogico a digitale), lo stress relativo, cioè la differenza di pressione, viene convertito in un segnale elettronico standard, Quindi, il microprocessore emette segnali elettrici segnali basati su impostazioni logiche.
I wafer hanno una stabilità strutturale molto più elevata rispetto alle membrane o alle molle, quindi la precisione dei controller elettronici della pressione differenziale è molto superiore a quella dei controller meccanici della pressione differenziale.
2. Principio di funzionamento del controller della differenza di pressione
Il regolatore di pressione differenziale è un dispositivo di protezione utilizzato per prevenire danni ai semicuscinetti dei compressori di refrigerazione a causa di una pressione insufficiente dell'olio lubrificante. Se non è possibile stabilire la pressione dell'olio entro 60 secondi dall'avvio del compressore di refrigerazione, il controller della differenza di pressione interromperà automaticamente l'alimentazione per garantire il funzionamento sicuro del sistema.
Il principio di funzionamento del regolatore di differenza di pressione è quello di agire su due elementi sensibili alla pressione opposti (soffietto). La forza generata dalla differenza tra due pressioni diverse viene bilanciata dalla molla se è inferiore al valore impostato. Grazie all'azione della leva, l'interruttore viene acceso sul riscaldatore elettrico nel meccanismo di ritardo. Entro un certo intervallo di ritardo (circa 60 secondi), l'interruttore di ritardo viene attivato e l'alimentazione del motore viene interrotta per arrestare il compressore. Allo stesso tempo, il riscaldatore smette di riscaldarsi. Il meccanismo di ritardo del controller è dotato di un dispositivo di ripristino manuale. Quando il compressore si arresta a causa dell'impossibilità di stabilire la pressione dell'olio, il controller non può ripristinarsi automaticamente dopo l'azione. È necessario premere nuovamente il pulsante di ripristino dopo la risoluzione dei problemi per collegare l'interruttore di ritardo nel meccanismo di ritardo all'alimentazione del motore e avviare il compressore.
Il coperchio del regolatore di pressione differenziale è dotato di un pulsante di prova per testare l'affidabilità del meccanismo di ritardo. Quando il compressore di refrigerazione è in funzione, verrà spinto o spinto nella direzione della freccia e il tempo di spinta deve essere maggiore del tempo di ritardo. Dopo un certo tempo di ritardo, se è possibile interrompere l'alimentazione del motore, ciò indica che il meccanismo di ritardo può funzionare normalmente.
